“Cho nên khi không có việc gì thật cấp thiết phải đi lại, hành khách nên thắt dây an toàn phòng ngừa sự cố”, đại JP khuyến cáo
Các thầy thuốc chẩn đoán bà Hạnh bị chấn thương nhẹ ở cổ và lưng do va đập vào thành ghế trên tàu bay. 8, bà Nguyễn Ngọc Thùy, nhà ở quận Tân Phú (TP. Sau khi tàu bay đáp xuống Bangkok, tức khắc bà Hạnh được nhóm bạn đi cùng đưa vào khám ở bệnh viện.
Lần đầu tương đối nhẹ nên tôi còn kịp giữ hộp đồ ăn không đổ lên người.
Sự việc xảy ra nhanh lắm. Chưa kịp hoàn hồn, tàu bay nhồi thêm một cú nữa mạnh hơn cú đầu gấp nhiều lần. Đại diện hãng hàng không Jetstar Pacific (JP) lý giải thêm nguyên lý hoạt động của máy bay là dựa vào lực nâng khí động lực học.
“Hiện tượng này khiến các hãng hàng không yêu cầu hành khách phải thắt dây an toàn.
Khi đang bay ở vùng không khí bình thương chuyển sang vào vùng không khí loãng hơn, lực đẩy hốt nhiên bị hụt, tàu bay bị mất sức nâng. Đáp câu hỏi của Thanh Niên Online, đại diện các hãng hàng không khẳng định thẳng tuột xảy ra trường hợp tàu bay rơi vào vùng nhiễu động.
Từ đó phi cơ nao núng hoặc mất cân bằng, có thể rơi tự do trong khoảnh khắc
Ông Bùi Văn Võ, Trưởng phòng Quản lý hoạt động bay (Cục Hàng không) cho hay đã nắm được thông báo về sự cố hai tàu bay rơi vào vùng nhiễu động không khí mới đây.
Kể cả trường hợp đang bay bằng, hành khách cũng nên thắt”, ông Nam nói. HCM) bị chấn thương nhẹ. Tuy nhiên sự cố này sẽ thị oai hành khách và tiếp viên có mặt trên tàu bay nếu những người này không thắt dây an toàn.
Trung Hiếu. HCM) - một trong những hành khách có mặt trên chuyến bay “rơi tự do” của VietJetAir (VJA) do hiện tượng nhiễu động không khí gây ra, cho hay sự cố xảy ra khi chuyến bay còn khoảng 30 phút nữa mới hạ cánh xuống Bangkok (Thái Lan).
Tuy nhiên khi được hỏi, ông Võ không đưa ra quan điểm bình luận can hệ vụ việc. Ông Nam cho hay cảnh huống máy bay rơi vào vùng không khí nhiễu động diễn ra thường xuyên. Khi sự cố xảy ra, bà Hạnh đang ở trong nhà vệ sinh đi về chỗ ngồi. Trước mỗi chuyến bay, tấm tiếp viên nhắc hành khách phải thắt dây an toàn nếu không có trường hợp gì cần thiết đi lại.
Nghĩa là tàu bay bay được lên cao dựa vào lực đẩy của không khí. Bà Hạnh (thứ 2 từ trái qua) được bạn bè đưa đi khám sau sự cố - Ảnh: Hành khách cung cấp Theo bà Thùy, sự cố rung lắc này khiến hai tiếp viên của VJA và một hành khách tên Lê Thị Kiều Hạnh, nhà ở quận 6 (TP.
Bà Thùy nói: “máy bay bị chao đảo hai lần
Buộc phải thắt dây an toàn Ông Lương Hoài Nam lý giải “vùng không khí nhiễu động” là vùng có mật độ không khí loãng hơn các vùng xung quanh. “Trước khi lên tàu bay, chúng tôi cũng được tiếp viên thông tin thời tiết dễ rơi vào vùng nhiễu động và hành khách cần phải thắt dây an toàn.
Do đó, khi bay vào vùng không khí loãng hay nhiễu động sẽ khiến lực đẩy bị hụt dẫn đến tàu bay bị mất cân bằng. Về mặt kỹ thuật, có lúc thiết bị trên máy bay phát hiện ra vùng nhiễu động để phi công bay tránh nhưng cũng có lúc không phát hiện được. Bị thương khi đi toilet đàm luận với Thanh Niên Online chiều 13. Đại diện JP bổ sung phi cơ rơi vào vùng nhiễu động sẽ gây hiểm nhất đối với những tiếp viên đang phục vụ đồ ăn và hành khách đi lại, không thắt dây an toàn.
Giống như máy bay rớt đến nơi”, bà Thùy phân bua. Điều này hoàn toàn phụ thuộc vào sự chênh lệch của hai vùng không khí cao hay thấp Ông Lương Hoài Nam “Cho nên khi bay nội địa khi vào vùng thời tiết xấu, máy bay thường bị rung, lắc, xóc. Nhưng không ai ngờ khi có sự cố, cảm giác kinh khủng đến thế. Các hãng cũng khuyến cáo hành khách khi đi tàu bay cần phải thắt dây an toàn ngừa sự cố này.
Những chuyến bay quốc tế, khi bay giữa hai vùng không khí khác nhau, máy bay cũng gặp cảnh huống tương tự”, đại diện JP nói. Do khi thiết kế máy bay, nhà sản xuất đã tính tình hiện tượng này không gây thiệt hại cho thân máy bay.
Đáng chú ý, sự cố xảy ra khi tiếp viên đang bán đồ ăn trên tàu bay.
